Opkopervanautos.be

Maar als er een verschuiving in de groep is, zie je, ook al is het systeem misschien per saldo gebalanceerd, dat wij met de bpm-ontvangsten in de plus zitten - ik wil van mijn camper af. De bpm is ook een CO2-belasting (mijn auto verkopen). Als er meer nieuwe auto's met een hogere uitstoot worden verkocht, is het dan ook niet raar dat de bpm-ontvangsten stijgen

Mevrouw Lodders zei: ja, maar we hebben ook nog de omzetting naar dat nieuwe model gehad, die WLTP. Dit verhaal was dus blok 1; dat ging over de totale bpm-ontvangsten die zijn gestegen - nissan verkopen. Dat is waar, en ik heb net uitgelegd hoe dat zat: samenstellingseffecten en de omvang. Mevrouw Lodders vroeg dus: «Maar we hebben toch ook de omzetting naar de WLTP? Het kan toch niet de bedoeling zijn dat we op basis daarvan ook hogere bpm-ontvangsten hebben?» Zij quootte mij volledig correct dat wij altijd hebben aangegeven dat wij van een oud systeem naar een nieuw systeem gaan

Dat oude systeem willen we om allerlei redenen niet meer. We willen naar het nieuwe systeem. Dat meet beter dan het oude systeem waarmee we, zoals u weet, allerlei problemen hadden. Maar we hoeven geen winst te maken op de omzetting als zodanig. auto met schade verkopen. Daarvoor hebben we een soort conversie moeten maken

Nu is het natuurlijk altijd zo dat er een paar modellen. Dat zal je altijd zien. En die werden natuurlijk ook door de branche naar voren gehaald - auto verkopen west-vlaanderen. Die zei: de BMX X5 kocht je eerst voor zoveel en die is nu zoveel; dus je ziet wel degelijk een bpm-toename, terwijl het toch dezelfde auto is

Dus dat is al een beetje appels en peren vergelijken - auto start niet verkopen. Maar stel dat je dat bij al die auto's tegelijk zou doen, dan zie je nog steeds dat er een gemiddelde conversiefactor is, en die hebben we keurig gebruikt. Dus ik zeg nu ook weer helder toe: de conversie als zodanig hoeft van mij geen euro extra bpm op te brengen als het gaat om systematiek, tenzij blijkt dat al die nieuwe auto's, die misschien hetzelfde modelnummer hebben, allemaal een hogere CO2-uitstoot hebben of zwaarder zijn of andere aspects hebben

Opkopervanautos.be

Ik hoop dat ik het hiermee nog een keer heb verduidelijkt. mobilhome te koop. Ik blijf het ook zeggen: dit is gewoon de afspraak die we hebben gemaakt, ook met de sector, en daar houden we ons aan - auto verkopen zonder keuring. Dan kom ik bij de vraag van de heer Nijboer over het stellen van normen aan fabrikanten

Dat is eigenlijk al een vorm van afdwingen. Als ze deze norm niet halen, volgen er forse Europese boetes voor de fabrikanten. Het is dus niet gratis om zich niet te houden aan die normen. mercedes verkopen. Volgens TNO moeten fabrikanten voor 2021 ongeveer 20% van de beloofde CO2-reductie realiseren. Dus we zijn er nog niet, maar ze gaan wel een beetje die kant op

Die hebben namelijk een lagere uitstoot en dat is goed voor hun gemiddelde. In het huidige systeem zit dus al een incentive voor fabrikanten om elektrische voertuigen te produceren - mercedes verkopen. Dus waarom stellen we geen normen voor fabrikanten? Dat doen we wel. Is het effectief? Dat is afhankelijk van je doel, maar ze zijn een redelijk eind op weg naar het doel dat we hebben afgesproken

We zitten daar dus niet in een afwachtende houding - auto verkopen kentekenbewijs. Overigens zijn we ook succesvol geweest, want het Europees bronbeleid is erg effectief en zal de komende tien jaar nog verder worden aangescherpt - marktplaats auto verkopen. Daarmee denk ik de vragen te hebben beantwoord. De : Ik zit even te kijken naar de tijd

Opkopervanautos.be

Ik denk dat het het beste is om dat nu eerst helemaal te doen en dan een korte tweede termijn te geven aan de Kamer. Als ik nu interrupties toelaat, loopt het uit. Het punt is dat iedereen veel wil zeggen en kort wil vergaderen - volkswagen verkopen. Dat is hier het lastige

Staatssecretaris : Dan komen we bij het blokje overig - Camper merken. Dat is altijd het leukste blokje. Daarop hebben we ons ook totaal nog niet kunnen voorbereiden, omdat het blijkbaar vragen zijn die we niet helemaal hebben zien aankomen (Auto verkopen Aalst). Mevrouw Lodders vroeg of ik meer duidelijkheid kon verschaffen over alle fiscale regelingen rondom auto's

Daar kan ik een kort of een lang antwoord op geven. Laat ik zeggen: ja, ik wil altijd duidelijkheid verschaffen over alle fiscale regelingen rondom auto's. Laat ik u anders gewoon nog een keer een brief sturen. audi verkopen. We doen natuurlijk al verschillende dingen met onze belastinguitgaven. Met dat alles bij elkaar kan ik prima een brief maken in het voorjaar

De : In de tweede termijn maar even. Mevrouw (VVD): Voorzitter, inderdaad. In de tweede termijn zal ik zeggen «geen brief», maar «voor de consument» (auto verkopen zonder apk). De : Gaat u verder. Staatssecretaris : Dat is een goed idee, om dat te doen. Voor het geval het in de tweede termijn zou terugkomen, zou ik zeggen: wat een goed idee